24년 1월, 드디어 병점, 오산, 지제역 gtx-c 노선연장 확정 발표 정리!

병점 오산 지제,  병오지 gtx 연장노선으로 확정! 

 

24년 1월 25일 목요일,
경기도 의정부시에서 대통령 주재하에 [국민과 함께하는 민생 토론회 '출퇴근 30분 시대. 교통격차 해소']를 개최하고 [교통분야 3대 혁신 전략]을 발표했다. 

 

 

gtx 연장노선 확정안

 

 

 

📝역 위치 및 역 명칭은 확정된 사항이 아니며, 향후 기본계획 등 사업 추진과정에서 변동될 수 있음

 

 

정부는 국민의 목소리를 경청하고, 출퇴근 30분 시대 실현과 교통격차 해소를 위해 다음 교통분야 3대 혁신 전략을 추진해 나갈 계획입니다.

✅속도 혁신
✅주거환경 혁신
✅공간 혁신 

1. 속도혁신
전국 gtx 시대를 통한 초연결 광역경제생활권을 실현

✔ 사업 최초로 수서~동탄 구간을 24년 3월 개통하고, 운정~서울역 구간을 연내 개통하는 등 28년까지 순차 개통 완료한다. 
✔ 또한, 합리적인 수준에서 서비스를 이용할 수 있도록 요금할인을 적용한다.
(요금할인 안: 주말 10% 할인, 대중교통 환승 할인적용, K패스 연계 등..)

✔ 철저한 공정관리로 B노선 30년, C노선 28년 개통
B노선은 재정 구간(용산~상봉) 연초 착공 등, 전 구간을 상반기 내 모두 착용하고, C노선은 연초 즉시 착공

 

 

2. 주거환경혁신
신도시 교통 문제 해결을 통한 삶의 질 제고

✔ 신도시 교통불편지역을 대상으로 권역별 맞춤형 대책을 추진합니다.

✔ 한편, 수도권 4대 권역에 대한 광역교통 집중 투자를 통해 주요 광역교통시설의 완공 시기를 단축할 수 있도록 노력하겠습니다. 

✔ 이를 위해 광역교통개선대책 사업비 약 11조 원을 환용하여 집중투자하고, 사업 속도를 높이기 위해 절차도 합리적으로 개선하겠습니다. 
(주요 지구 개선대책 32개 사업 약 7.4조 원 집중 투자, 나머지 3.6조 원은 정상투자)

 

3. 공간혁신
철도/도로 지하화를 통한 도시 공간 재구조화 

✔철도 지하화특별법 시행(24.1 공포, 25.1시행)에 맞추어 하위법령을 마련하고, 지하화 종합계획을 수립하는 등 철도 지하화 추진 기반을 완비 

✔특히 철도 지하화 사업의 성공 모델을 선제적으로 마련하기 이해 지자체가 제안한 사업 중 계획 완결성이 높은 구간은 연내 선도사업으로 선정하여 종합계획 수립에 착수한다. 

 

 

이전자료 

 

 

 

 

교통 민생토론회

 

 

 

24년 자료 

 

 

국토교통부 공식 자료 입니다 👇👇

 

이제 출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소

 

 

이제 출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소

 

 

같이보면 좋은 글 

 

[오산세교3지구]국토부 공식발표에 GTX까지 대박!